二手船市場
5月份，國際航運市場行情總體疲軟，二手船價弱勢下滑，市場成交基本活躍。據統計，5月全球二手船市場共計成交各類船舶131艘，平均噸位47843DWT，環比上月分別減少4.38%、5.91%；平均船齡13.5年，環比增大6.08%。
國際二手散貨船價格下跌，成交量萎縮。5月國際二手散貨船價格跌多漲少。據統計，5年船齡的170000DWT海岬型、75000DWT巴拿馬型、57000DWT超靈便型和35000DWT靈便型散貨船當月平均估價分別為3533萬美元、2217萬美元、2191萬美元、1928萬美元，環比4月漲跌-1.36%、-4.97%、-0.77%、+3.00%。
5月份，大宗商品價格普遍下滑，散貨船運輸市場清淡，二手散貨船成交量急劇下滑。據統計，本月全球散貨船共成交52艘，環比減少30.67%。分船型來看，海岬型、卡爾薩姆型、巴拿馬型、大靈便型和小靈便型散貨船分別成交6艘、2艘、16艘、7艘、21艘。其中，海岬型、巴拿馬型、大靈便型和小靈便型散貨船新船轉售1艘、2艘、6艘、6艘，轉售價格低于目前新造船訂單價格的5%。
國際二手油輪價格下滑，成交量持平。5月油輪運價疲軟，國際油輪價格繼續下滑。據統計，5年船齡的300000DWTVLCC、158000DWT蘇伊士型、105000DWT阿芙拉型、74000DWT巴拿馬型和47000DWT成品油輪當月平均估價分別為6323萬美元、4127萬美元、2927萬美元、3051萬美元、2454萬美元；環比4月下跌3.77%、4.57%、2.65%、0.9%、0.54%。
5月份，國際油價持續下跌，原油和成品油運價下滑，但二手油輪成交量略有增加。據統計，5月全球共成交油輪37艘，成交量環比增加15.63%。
國際二手集裝箱船價格下跌，成交量增加。5月國際集裝箱運價走弱，二手集裝箱船價格穩中有跌。據統計，5年船齡的箱位為4500TEU巴拿馬型、2750TEU次巴拿馬禿1700TEU靈便型集裝箱船當月平均估價分別為2700萬美元、2050萬美元和1400萬美元，環比4月下跌0%、4.65%、0%。
5月份，隨著閑置運力進入市場，二手集裝箱船成交活躍。全球二手集裝箱船成交30艘，環比增加87.50%。其中，超巴拿馬型、巴拿馬型、次巴拿馬型、靈便型和大支線型集裝箱船分別成交2艘、2艘、1艘、21艘、4艘。
新造船市場
5月份，VLCC油輪和4800TEU型集裝箱船新造船價格分別下跌5.18%、4.34%；成品油輪造價上漲2.1%；其他船型新造船價格穩定。據統計, VLCC油輪、蘇伊士型油輪、阿芙拉型油輪、成品油輪、海岬型散貨船、巴拿馬型散貨船、超靈便型散貨船、靈便型散貨船、8.2萬立方型LPG船、16萬立方型LNG船、4800TEU型集裝箱船、1700TEU型集裝箱船當月平均訂造價格分別為9600萬美元、5850萬美元、5050萬美元、3438萬美元、4650萬美元、2750萬美元、2550萬美元、2250萬美元、7150萬美元、20200萬美元、5325萬美元，2700萬美元。
5月份，全球新造船市場下單踴躍。新增各類造船訂單共計113艘，環比增加34.52%%。據統計，當月新增散貨船訂單37艘。其中，巴拿馬型、大靈便禿土楸閾蛻⒒醮訂單數分別為20艘、11艘、6艘；新增油輪訂單15艘。其中，VLCC、阿芙拉型和成品油輪訂單數分別為3艘、2艘、10艘；新增靈便型集裝箱船訂單8艘。新增LEG、LNG、LPG、半潛式住宿船、地震勘探船、風電安裝船、滾裝船、海工船、海上支援船、井口平臺、錨拖供應船、三用船、牲畜運輸船、物探船、郵輪、鉆井船和鉆井平臺訂單數分別為2艘、9艘、8艘、1艘、1艘、1艘、2艘、1艘、3艘、2艘、4艘、7艘、1艘、1艘、1艘、2艘、7艘。
拆船市場
5月份，國際廢鋼船平均拆船價格大幅下跌。據統計，15000-25000輕噸原油輪、6000-10000輕噸成品油輪、7000-12000輕噸散貨船平均拆船估價分別為478.13美元/輕噸、474.19美元/輕噸、452.47美元/輕噸，環比4月分別下跌2.95%、3.05%、3.74%。
5月份，全球各類廢鋼船共計成交120艘、5472473載重噸，環比4月分別減少20.53%、22.18%；平均拆解船齡27.54年，環比年輕0.28%。
5月份，全球廢鋼船拆解共430萬載重噸。其中，拆解油輪100萬載重噸；拆解1萬載重噸及以上的散貨船260萬載重噸。中國、印度、孟加拉國和巴基斯坦分別拆解100萬載重噸、70萬載重噸、230萬載重噸、40萬載重噸。
