本月全球新接訂單再次回到
300萬DWT水平。2012年6月份全球新接訂單為299萬DWT,同比下滑74%,環(huán)比再次回落、幅度為20%。2012年上半年全球新接訂單合計(jì)2091萬DWT,同比回落59%,證明短期內(nèi)需求仍然較弱。
.本月油輪訂單持續(xù)回升。6月份散貨船新接訂單為79.2萬DWT、集裝箱船新接訂單為8萬DWT,同比分別回落84%和85%。本月油輪新接訂單為61.8萬DWT,同比再次回升、幅度為26%。
.下調(diào)全年新接訂單預(yù)期至4500萬DWT。今年上半年全球新接訂單合計(jì)為2091萬DWT,未達(dá)到全年5000萬DWT預(yù)期的一半。我們認(rèn)為雖然航運(yùn)市場未來將逐步回暖,但供過于求的狀態(tài)短期內(nèi)并未改變,因此我們再次下調(diào)全年新接訂單預(yù)期至4500萬DWT。
.三大船型造價(jià)指下滑趨勢不變。6月份散貨船新船造價(jià)指數(shù)為125點(diǎn),同比下滑15%、環(huán)比下滑0.8%。油輪新船造價(jià)指數(shù)為150點(diǎn),同比下滑5.7%、環(huán)比沒有變化。集裝箱新船造價(jià)指數(shù)為79點(diǎn),同比下滑16.8%、環(huán)比均下滑3.7%。
.阿芙拉與巴拿馬新船造價(jià)持續(xù)下滑。本月VLCC和好望角價(jià)格分別為9600萬和4650萬美金,較上月相比沒有變化;阿芙拉與巴拿馬價(jià)格分別為5000萬和2725萬美金,與上月相比分別回落50萬和25萬元。
.船價(jià)仍處于底部,船廠毛利率仍偏低。船價(jià)仍處探底階段,同時(shí)我們認(rèn)為在產(chǎn)能釋放、訂單維持相對低位等因素影響下,目前的船價(jià)仍將維持底部盤整,無法趨勢性上漲。按現(xiàn)在的船價(jià)測算,船廠毛利率水平仍偏低。
.本月三大造船國接訂單同比均再次回來。本月中國、韓國、日本三國新接訂單分別為179萬、60萬和10萬DWT,同比分別回落68.5%、87.8%和89.6%。
.三大造船國手持訂單仍處地位。6月底中、韓、日手持訂單分別為1.34億DWT、0.85億DWT和0.65億DWT,同比回落35%、40%和25%。
.三大造船國新船交付量均同比下滑。5月份全球新船交付1114萬DWT,同比回落22%。中、韓、日新船交付量分別為588萬DWT、326萬DWT和157萬DWT,同比分別回落5.9%、31.2%和40.8%。
.綜合評價(jià)。我們認(rèn)為船舶新接訂單和船價(jià)仍處市場底部,維持造船行業(yè)的中性評級。